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GRUPPO R.S.イベントレポート

GRUPPO R.S.イベントレポート

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第378回ラウンドツーリング

リポート
幹事を務めるVespa LX125です。
前日の春の陽気とは打って変り、冬に逆戻りした曇天の寒空の中を第一集合ポイントの千葉ポートタワーに向かう、途中の国357の気温表示は5℃、ビールのおいしい温度だが、バイクで走るにはぎりぎりの温度だ。
ポートタワーの近くで給油、30分前にポートタワーに着くが、駐車場は施錠されており、開場待ちの4輪の列だけでバイクは一台もいない、手前のコンビニに戻り、暖を取りながら朝食。
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集合時間15分前に駐車場に戻ると4輪の列は伸びているが相変わらずバイクは一台もいない、しばらくするとBMW GS80さんが颯爽と現れた。
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去年怪我した腕は大丈夫のようだ。続いてエストレヤさん、CB90さんが到着。
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程なく駐車場が開錠、バイクを移動していると、CB125Tさん、PX200Eさんが現れた。
初参加のエストレヤさんへ記念品のグルッポオフィシャルステッカーを渡す。
その後、シェルパさん、XLディグリーさん、MT25さんがやってくる。

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皆でポートタワーをバックに写真撮影、今回、ラウンドラリーのバナー取りに行けなかったため、代わりにDucatiのWPMマーシャルビブを持って撮影。
GPSとルート図をセットし出発準備しているとPX200Eさんが携帯と財布忘れたので帰るとのこと。
Vespa2台で走れると思っていたのに残念‼

予定より5分早めに第2集合ポイントおおたきに向かって出発。
勝浦に向かう国297は、2月にもかかわらず4輪で混んでいる。
途中30台くらいのマスツーリングに遭遇、後ろについて伴走する。
しばらくするとマスツーリングのグループは国297から離れ左に曲がっていった。
国297に入ってから寒々とした景色の中のそこここに白や赤の梅の花が咲いている。
春も近いのだろうが曇りなので9時を過ぎても一向に暖かくならない、天気予報の最高気温8度は正確なようだ。
予定時間通りにおおたきに到着、役員のMさんがシルクロードで、BMW R100RTさんとBSA C15さんと3台で待っていた。
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程なくポートタワーからのメンバーが続々到着、みんな開口一番に出るのは南房総もっと温かいと思ったけど寒いねと言って、トイレに一目散。
BSA C15雰囲気あります。
メカニズムを観察していると同じ50年代のバイクでも私の好きなイタ車とは違うアプローチで面白い。
ヘッドライトには発電状態をチェックするAMPメーターが付いている。
ジェネレーターの信頼性低かったのかもしれない。
ブレーキは前後同径で前が少し心細く見える。
後輪ブレーキパネル側にスプロケットが付いている。
整備性は良くなさそうだが見た目はすっきりしてGood、英車独特の品と気骨さがあり良い感じです。オーナーによるとエンジン内部は抵抗を減らし信頼性を向上するWPC処理を施したとのこと。
ここでBMWのGS80さんは寒いので勝浦名物のタンタン麺を食べて帰るとのことで先に出発。
時間を確認すると予定時間なので早々に出発、シルクロードさん、ディグリーさんも寒いので帰るとのこと。
国297を松野で右折、県82に入ると道はがぜん面白くなる、一瞬日も差し心なしか暖かくなったよう。
国128にぶつかる岩戸山入口まで何カ所か道が分岐し細くなったり少し分かりにくいが車も少なくスーパーのルートを思わせる細かいワインディングだ。
鴨川に入ると車も多くなり、海岸はサーファーで一杯です。サーフィンって冬のスポーツでしたっけ?

10分遅れで潮騒市場に着くと、MT25さん、シェルパさん、エストレヤさん、C15さん、R100RTさんがすぐに到着。CB90さん、CB125Tさんは別ルートで少し遅れて到着。
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昼食場所で座敷の順番を待っているとC15さんとR100RTさん車の人と話している。
後で聞いたらラウンドに来るつもりだった友達が風邪でこれなくなったので代わりに写真を撮りに来たとのこと。

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お昼は全員で鴨川名物のおらが丼(鰺尽くし)を食す。1200円は観光地価格だな。
格安携帯の話題で盛り上がる。
少し時間を過ぎて鴨川を出発。来た道を戻り途中でバイパスを養老渓谷方面におり県81を左に、ここからの道が最高、国465に突き当たるまでまんまスーパーです。
C15さん、R100RTさんは国465を北上しまっすぐ帰るとのこと。
4台で道の駅きみつに着き、しばらくすると別ルートで洞窟を見てきたシェルパさん、エストレヤさんが到着、ここでCB90さんから情報が、ここは卵かけご飯が有名とのこと、卵かけご飯フェチですが、おらが丼で腹いっぱいで食べられません残念‼
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時間となり最終ポイントへ出発、シェルパさん、エストレヤさんは別ルートで帰るとのこと。途中の房総スカイラインの分岐でCB125Tさんから別ルートで帰る提案が。そちらのルートが面白いというので付いて行く。
スカイラインを降りた後、桜の花が咲いているのを発見、春は近い?すぐに右折して房総の山の中をジグザクに走り、気が付くと国297の上総のあたりに出ていた。
言った通りの面白い道だったCB125Tさん何に乗っても早いし、ワィンディングを知り尽くしている、恐るべし。
このマシンでU125に参加とのことの。
4台で最終ポイントに到着したが誰も来ていない、コーヒーを飲んで解散となった。
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最後までお付き合いいただいたCB125Tさん、CB90さん、MT25さん、お疲れさまでした。

次回のラウンドは、3月25日、秩父方面、神流川、道の駅万葉を目指します。第一集合ポイントはセブンイレブン小手指ヶ原店です。詳しくはイベントスケジュールでご確認ください。

それでは皆さん秩父で会いましょう!!

第377回ラウンドツーリング

去る1月28日(日)、2018年最初のラウンドツーリングが行われました。

毎年1月は恒例の香取神宮への安全祈願ツーリングです。



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幹事代理は赤いバイクで参加したからというわけではないでしょうが参加車両に赤いバイクが多かったように思います。



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反対側。



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その中で敢えて白いバイクを集めて集合写真をパチリ。
第一集合ポイントの佐倉歴史民俗博物館で毎年1月のツーリングは参加者が多いのに今回は少ないなぁ~~と話ながら寒空の下第二ポイントの航空科学博物館へ向かいました。



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航空科学博物館には沢山の参加者が待っていてくれました。
ドゥカティ モンツァが兄弟で2台集まりました。普段見られない車両が普通に見られることがグルッポのラウンドツーリングの魅力の一つであるように思います。



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モンツァ兄弟とハンターカブの系統であるCT110とクロスカブの赤いバイク揃い踏みで。



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日陰には先週降った雪が残る県道を乗り継いで香取神宮に到着しました。
こちらにはMVアグスタやドゥカティ ダイアナ、ドゥカティ MkⅢなどが来てくれました。乗られている方は若い方でしたので機会があればシングルドカティラリーなどのイベントで交流を深めていただければと思います。



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お昼ご飯を食べて集合時間の13時にその場にいた方達と共に。



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第四ポイントのセブンイレブン成田野毛平店にも何人か立ち寄ってくれましたが次第に寒くなる天候だったので早々に帰宅していただきました。
最終ポイントに向かっていると帰宅途中のかっぽさんに会ったので寄り道をしてもらい最終ポイントの川村美術館に到着して解散となりました。

今年も毎月最終日曜日にはラウンドツーリングが行われます。ホームページのイベントスケジュールなどをご覧いただき奮って参加いただけると幸いです。
また、ラウンドツーリング以外にもバイクに関する様々なイベントを催していますので興味のある方はお気軽にグルッポの役員やラウンドツーリング幹事にお尋ね下さい。参加された皆様、お疲れ様でした。ありがとうございました。


【参加車両】
ホンダ CBR250R
DUCATI Monza Jr160   寒いヨ~~!!
スズキ GSXR1000 K6   寒いヨ~~!!
ホンダ XLディグリー 250
ホンダ タイカブ
ヤマハ R1
BMW R80 GS
ヤマハ DT1
DUCATI 900SS FE
ホンダ クロスカブ
ヤマハ YBR125
ホンダ GB250
ヤマハ R25
BMW R27   復活!!
スコルパ TYS
ホンダ CB1300SB   初参加です!
     HT90   よろしくお願い致します!!
DUCATI Monza 250   部品下さい。
ホンダ CBX1000 (1982)   ケガしないように。
MVアグスタ F4   旧車求む
DUCATI イエローデスモ 250
ホンダ CB92
ホンダ SL90
ホンダ CB1300ST
ヤマハ TDR125
ヤマハ RZ125
メグロ S8
MVアグスタ ドラッグスターRR
KTM DUKE690
DUCATI MkⅢ
ホンダ CS90
DUCATI ダイアナ
アエルマッキ アラベルデ250 (幹事代理)   今年も走りますよ~~!!

第376ラウンドツーリング

第376回ラウンドラリー参加者 延べ14台 ※新規参加者0

1ポイントのみ参加 9台
2ポイント回走 4台
3ポイント回走 1台
4ポイント回走 0

道の駅やちよ
・Yamaha Majesty → 牛久
・KTM390Duke → 牛久
・Ducati900SS
・YamahaTricity125
・Ducati Monster S4 → 牛久
・Yamaha MT25 → 牛久 → たまつくり → 夢牧場
牛久大仏
・Honda CRF250L
・Kawasaki W3
・Honda CB72
・BMW R50S+Sidecar
道の駅たまつくり
・Honda MBX80
・Honda CBX125F
・Honda 750F Boldor
成田ゆめ牧場
0
歴博
0

先月に引き続き今回も幹事を務めるVespa LX125です。
寒波が押し寄せ、強い風の吹く中、2017年を締めくくる12月のラウンドラリーを行いました。真っ暗な中、家を出発、すごく寒いので路面凍結の恐れのあるレインボーブリッジは避け、東雲経由で湾岸道路へ。
この分だと第一集合ポイントには誰も来ないかもしれないと思いながら道の駅やちよへ向かいます。
日は昇ってきましたが風はますます強く少しも暖かくなりません。
考えていた予定より早く1時間前にポイントに到着。
体が冷え切っていたので国16号の反対側のコンビニで暖を取りながら朝食。
集合時間の15分前に道の駅に戻るとすでに15台くらいのバイクが集まっていますが最新国産車ばかりで様子が違います。
声をかけようか躊躇していると、駐車場の方から見慣れた顔が近づいてきます。スーパーに参加したクロスカブさんです。夏に怪我した腕がまだ治っていないので、皆の顔を車で見に来たとのこと。
話しているうちにマジェスティさんが役員のNさんから託されたラウンドラリーのバナーを持って現れました。
ここでマジェスティさんより重要な情報が、第3ポイントゆめ牧場、駐車場有料だよ、前の道に止めるしかないよ。
”うかつだったグーグルでは問題なさそうに見えたのに、、、”
バナーを付けていると既に来ていたKTM390さんとMT25さんがやってきました。
程なくキャノン砲のような爆音と共に900SSさん、未来的なトリシティさん、先月もXR650で参加したIさんがモンスターS4に乗り換え現れました。
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道の駅やちよ、川のそばで風が強いので少し早めに牛久へ出発です。
年の瀬の所用がある900SSさんとトリシティさんと、車で来たクロスカブさんは、ここでお別れとのこと。
牛久へ行く道、自作のルート図とナビの道路番号が違ったため2回も道迷う。
”NAVIデータ、一昨年、高い金払って更新したのに2年で道路番号変わるなんて行政どうなってるんだ!!”
道すがら途中の県4のコンビニに50台くらいのH-D軍団が集結しているのを横目で見ながら先を急ぐ。

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今は大仏よりもアウトレットの方が有名な牛久、私も大仏、遠くから見たことはありますが実際に来るのは初めてです。苑内は広く誰か来ていないか駐車場を回る。
入り口前の駐車場にはすでにマジェスティさんが、さすがです。
入り口奥のカブさんに声を掛けましたが参加者ではないとのこと。

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マジェスティさんの所に戻るとそこへKTM390さんが到着、まもなくMT25さんと新しくCRF250Lさん、Kawasaki W3さんが現れました。しばらくして役員のIさんがCB72で、CさんがBMW R50Sのサイドカーで現れました、渋いです!
Monster S4さんかなり遅れて到着です。道に迷ったとのこと。
話し込んでいるうちに遠くから重低音が聞こえてきた。途中のコンビニにいたH-D軍団です。
全員大仏に上っていきました。ラウンド参加者よりハーレー乗りの方が元気ですね。
マジェスティさん、CB72さん、BMW R50Sさん用事あるのでここでお別れです。KTM390さんとM25さんは予科練見に行くとのこと、そうすると霞ヶ浦に行くのはCRFさん、W3さん、S4さんの4台か?
CRFさんと一緒に出発すると途中でいなくなってしまいました。

たまつくりに着くと今までのメンバーはだれも来ていません。
駐車場には何台か止まっていますが参加者かは不明です。

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一番目立つ場所にVespaを止め、ラウンドのバナーを括り付けます。
他の駐車場所を一回りして戻り、無料サービスの焼き芋を食べていると予科練に行ったはずのMT25さんが到着しました。
二人で話しているとMBX80さんとCBX125Fさんが声をかけてきた。
「ラウンドの人ですか?」
「幹事さんはどこ?」
「私です。」
「他の人は?これだけ?」
「牛久一緒に出たんですけど来るかどうか?」
「夏は30人くらい集まったよ!」
もう一人我孫子から参加のCB750Fボルドールさんを紹介され、5人で話しているうちにMBXさんとCBXさんは2人ともドゥカティナローのオーナーであることが判明、お互いの車両の写真を見せ合いナロー話で盛り上がる。
来年の春のシングルミーティングで車両を見せ合う約束をした。

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MBXさん、CBXさん、ボルドールさんはここから帰るとのこと、寂しくMT25さんと2台、ゆめ牧場に向かう、途中道を間違えMT25さんとはぐれる。
ゆめ牧場に着くとマジェスティさんの言った通り周りは畑と空き地なのに駐車場は有料、他に止める場所はなく誰もいない。
バナーを取り付け待っているとはぐれたMT25さんが到着。

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MT25さんも用事があるので先に帰ることに、30分待ち最終ポイント歴博へ、ここにも誰も来ていなかったが30分待って終了となった。

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第3ポイントまで同行したMT25さんお疲れさまでした。

歴博から役員Hさんの家に行きお宝のパリラを見せてもらう。
細部の作りが凝っていて横にあるデスモが普通のバイクに見える。
写真は撮っていないのでこの素晴らしいパリラを見たい人は来年のスプリングランに参加ください。

次回のラウンドは、新年1月28日、交通安全を祈願に恒例の香取神宮に行きます。ふるって参加ください。

それでは皆さん良いお年をお迎えください!!

第375回ラウンドツーリング

グルッポRS・375回・ラウンドツーリング“勝沼”行ってきました。

参加者下記の通り。

第一集合ポイント 到着順
佐藤さん Cagiva Mito Evo1
小田和さん Kawasaki W1S
木村さん Honda CB250
神田さんBMW100RS
井上さん Honda XR650R

第2集合ポイント
勝又さん Yamahaルネッサ250

リポート
当日は、朝かなり冷え込んでいましたが集合場所へ向かう新奥多摩街道にはすでにかなりの数のライダーが、途中ガソリンスタンドで給油をしているとW!Sさんが給油に現れました。
2人して15分前に集合場所に到着すると、MitoEvoさんが待っていました。
他の参加者は?このまま3人で開催かと思われましたが、ほどなくしてCB250 さん、100RSさん、XRさんが到着、出発時間となります。

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第2集合場所へ向かうルートは、五日市の駅までいたライダーは殆どが奥多摩へ、檜原から小菅に向かう道は、交通量も少なく適度なワインディングです。
ただ寒かったため日影には霜が降りており慎重にいかないと滑る感じです。
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第2集合ポイントは、初めて来ましたが、フィールドアスレチック、温泉もあり、山の中ですが景色も良くお勧めです。
奥多摩いくならこちらの方が何倍も良いと感じました。
集合ポイントで待っているとルネッサさんが到着、そこへW1Sさんから連絡が入り檜原の途中でCBさんが霜で滑って転倒、バイク・体はOKなものの間に合いそうもないため直接第3集合場所へ行くか、引き返すか相談するとのこと。
4人で出発、丹波村から柳沢峠を越え勝沼へ、途中フルーツライン入口で、第2集合場所をパスして先回りしていたW1SさんCBさんと合流、CBさんはバイクのダメージも少なく大丈夫そうです。
Mitoさんが来ないのでしばらく待ってから6名でぶどうの丘へ、駐車場にはMitoさんが、自分でもよくわからない道を通ってきたとのこと。

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昼食は甲州名物のほうとう、市が経営している店ですが麺にポリフェノールが入っているとのことですが高い‼普通でよいから安くしてほしいものです。典型的な観光地商売です!!
時間がなかったのでワイナリーの見学はできませんでしたが、お土産を買って出発。
ここでXRさんは今年最後のワインディングを楽しむためにクリスタルラインへ、100RSさんとルネッサさんもここから帰られるとのこと、4人で出発です。
CBさんも転倒の時、打撲したところが痛いので20号まで行って高速で帰るとのこと。
第3集合ポイントへは3名で、初狩からふじの温泉までのルートも交通量、信号が少なく気持ちよいワインディングでおすすめのルートです。

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生憎集合ポイントの温泉施設がポンプ故障のため臨時休業、新規合流者もいないため早めに出発、ここから相模湖ピクニックランドまでの裏道も細かいつづら折りの気持ちよいワインディングです。
ピクニックランド先で給油、ここから先は、すごい渋滞でした。
橋本までにW1Sさんとはぐれたためしばらく待ちましたが来ないので2台で最終集合ポイントへ、最終ポイント第2駐車場にもW1sさんいません。
ひょっとして道の駅の駐車場にいるかもしれないと思って歩いていくと、聞きなれた音がショートカットして先回りしたW1Sさん待ちくたびれて帰ってしまいました。
2人で道の駅を見て、解散です。
このルート暖かい時期にもう一度走りたいと思わせる魅力的なルートでした。

次回は霞ヶ浦、12月17日(日)※最終日曜ではありません。8時30分、千葉の道の駅やちよ集合です。

レポート、写真 YAMANE

9th RALLY U125

人気の原付ナンバーツーリングも名称がラリーになって9回目を迎えます。
今回も大勢の参加がありまして、20台の年式様々なバイク達が、9月30日道の駅しもつまに集合しました。
天気は上々、ツーリングにはもってこいの陽気です。
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初日はゴールの宿まで約280キロの移動。
競技区間を5区間に分けて、先行オフィシャルが3台にリアが1台。
先行オフィシャルスタート後10分で競技者はスタート可能で、15分経過で完全にスタートする、基本的なルールはスーパーラウンドラリーと一緒で、先行オフィシャルが区間を走ったタイムに如何に近づけるかという単純明快なルールですが、これがなかなか難しい。


くじ引きでオフィシャルを決定。
8時45分競技スタートとなりました。

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1区の先行オフィシャルはこのメンバー。
全くタイプの違う3台ですが、それぞれ早いので、一体どれ位のペースで走るのか?全く予想がつきません。
先行オフィシャルスタート後10分経過でボチボチ競技者がスタートしていきます。
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5分早く出てペースを調整しながら走る人、きっちり15分後にスタートして確実に勝負をしていく人、いろいろですが、オフィシャルは思いの外ゆっくりとしたペースで走っていることが多く、競技者はほとんどペースが早かったりします。
じゃ、ゆっくり走れば良いじゃないの?と思うでしょうが、グルッポですからね〜、、、、。

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1区のゴールは前の週に行われたラウンドでもポイントになった道の駅茂木。移動距離は約53キロでした。

2区の先行オフィシャルがスタート
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夏のラリー最終日でエンジンがブロー、(ブローというよりも大崩壊という表現がしっくりくるでしょうか?)したSLは本来の90ccエンジンに載せ替えて参加です。
エンジン載せ替えは、クラッチの取り回しやら、ギア比の変更やら、載っけてはい終了!というわけにはいきません。
キックシャフトの径まで違うのでキックを90用に交換したりと、結構大変だったようです。

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ヤマハGTは数少ない2ストの参加でお馴染みのバイクです。
排気量もそのサイズも参加車両の中では最小ですが、本当によく走ります。
それなりに気を使う必要があるので、熱くなって走るとバイクがダメになってしまいます。
両側に二個設置されたサブタンクも単なるアクセサリーではない必須装備です。

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グルッポ号は新オーナーの手にわたり順調に距離をのばしています。
その昔、グルッポの仲間達がサーキットで走らせたバイクです。
今は保安部品がついて、第二の人生?を送っています。
ベースになったCB90デラックスは、フレームがタンクと同色、さらにタコメーターが付いたり、シートにモールが付いたり、普通のタイプとは微妙に違う外装になっていました。

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2区のゴールは茂木から約60キロ移動で花水樹というお店です。
このお店は2度目でしょうか?
お楽しみのボリューム満点のランチです。
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ここまで競技者全員トラブルなくミスコースもなく順調に北上していきます。
小さいながら常に?全開走行です!
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4区チェックポイント猪苗代湖は景色も良く最高でした。
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ヤマハGTは分離給油のオイルがカラになってることに気づいて、出発前にオイルの補給です。
いつもより減りが早いとか??
ここまで好天に恵まれていましたが、ゴールの方向を眺めると、なんとも雲行きが怪しい。

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5区をスタートし、ボチボチゴールが見えてくるかな?
というところで雨が本格的になり、給油のタイミングを見計らって雨具の装着をし始めますが、そこからスタートして僅かなところで5区のチェックポイントが設置されていました。

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まだ宿までは距離がありましたが、これも先行オフィシャルの作戦であります。
この区は特に一番ゆっくり走った人が区間賞を獲得したのかな???
秋の市区町村ではお馴染みとなりました宿泊所、森の校舎カタクリです。

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古い学校の校舎をそのまま利用。
懐かしい気分になります。
雨は思いの外降ったのと、気温が低くなったこともあり、暖かい風呂に浸かって疲れた体を癒します。
さて結果はどうだったかというと、
優勝はキングオブキング、準優勝はS藤さん、この2名は夏のラリーでも優勝、準優勝。
強いですね〜、
そして3位はタケちゃんマンでした。

2日目は正式な競技では有りませんが、帰路をただツーリングして帰るのではなく3区に分けてゲームが行われました。
果たして皆さん、無事に帰る事が出来たのでしょうか???

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